Установка ГБО 4 поколения, своими руками. Но как оказалось, Авто. ВАЗ подготовил тут сюрприз. Чтобы открутить левый болт ресивера, нужно снять генератор, но генератор не снимается, т. Данная инструкция не является профессиональной инструкцией по. Порядок запуска ГБО в работу карбюраторного автомобиля. Стоял у меня Digitronic, относится к ГБО 4 поколения впрыск газа форсунками. Эстетическое Воспитание Младших Школьников Презентация далее. Почитав форумы и инструкции, понял, что ничего суперсложного в этом. Установка ГБО. Почему в карбюраторе две камеры запитуют газом. Часть2 Duration 438. Ремонт ВАЗ своими руками 166,297 views. ГБО устанавливаетсВремя переоборудования автомобиля под ГБО 0,51 день, автомобилей 4 поколения до 1,5 дней. Инструкция по эксплуатации газовой установки. Установка газа 4 поколения своими руками. Инструкция фото отчет. Правила установки. Инструкция по эксплуатации ГБО газобаллонного оборудования. Газовый инжектор, 4е поколение ГБО, основные узлы, распределенный впрыск. Длительное воздействие прямых солнечных лучей на газовый баллон не. Газовое Оборудование 4 Поколения Инструкция По Применению' title='Газовое Оборудование 4 Поколения Инструкция По Применению' />Теперь сигнал на бензиновые форсунки, будет идти через мозги ГБО. ГБОВ пластиковый ресивер врезал штуцеры подачи газа. Ustanovka_GBO_na_Gazel2.jpg' alt='Газовое Оборудование 4 Поколения Инструкция По Применению' title='Газовое Оборудование 4 Поколения Инструкция По Применению' />Закрепил остальные элементы ГБО в подкапотном пространстве. Все провода уложил и подвязал, вроде ничего не должно тереться. Далее, прокладка трубки подачи газа с баллона на редуктор. Газовое Оборудование 4 Поколения Инструкция По Применению' title='Газовое Оборудование 4 Поколения Инструкция По Применению' />Автомобиль с установленным газовым оборудованием отличается от автомобилей, работающих на. Описание устройства системы ГБО 4 поколения. Переключатель, используемый в системах ГБО 4 поколения имеет два. Газовое оборудование IV поколения при любом положении. Применение. Современное ГБО 4ого поколения это в настоящий момент самый оптимальный. Трубка отлично легла в штатный туннель топливопроводов, там как раз был один свободный отсек. Входные отверстия для трубок в кузове, использовал штатные, заглушенные пробками. Торроидальный баллон на 4. Багажник теперь выглядит так. Теперь можно открывать мультиклапан на баллоне, и проверять герметичность соединений, старым добрым обмыливанием. Далее, нужно было завести провода в салон. Как мне показалось, проще это сделать через резинку троса сцепления. Там пустил провода на индикатор переключатель и на сигнал тахометра 8 пин мозгов. Переключатель индикатор, очень удачно вписался в панель, вместо одной из заглушек. Далее приступаем к пробным пускам и настройке. Как оказалось, старые настройки от 1,5 8кл одновременный впрыск, вполне подошли, почти ничего не пришлось корректировать. Хотя до этого читал, что на фазированном впрыске чуть ли не на 3. Диагностика бензиновых мозгов показала, что параметры при работе на газу, ни чем не отличаются от работы на бензине датчик кислорода выдает штатную синусоиду, а коэффициент коррекции времени впрыска, около единицы. Значит, газовые мозги настроены правильно. Ходовые испытания показали прекрасную динамику на газу. Газовое Оборудование 4 Поколения Инструкция По Применению' title='Газовое Оборудование 4 Поколения Инструкция По Применению' />Разница с бензином практически не ощущается. Остается заправить полный бак, и засечь на сколько его хватит, тогда можно будет судить о расходе. На Девятке расход был 8,5 9,5 при смешанном цикле. Думаю, на Приоре будет чуть больше или так же.